Бортовой автомобиль с КМУ ИМ150N на шасси KAMAZ-43118 (659100-0000335-6А)
| Колесная формула | 6х6 |
| Тип | механическая, 9-ти ступенчатая/10-ти ступенчатая |
| Модель | KAMAZ-667.511-300 (Евро-5) |
| Вместимость топливных баков, л*** | 210 или 350 или 210+210 или 350+210 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л. с.) | 292 |
| Допустимая масса надстройки с грузом, кг | 12680...14225 |
| Полная масса а/м, кг | 22040 |
| - нагрузка на заднюю тележку, кг | 16000 |
| - нагрузка на передний мост, кг | 6040 |
| Снаряженная масса а/м, кг | 12000 |
| Модель | KAMAZ-667.511-300 (Евро-5) |
| Тип | дизельный с турбонаддувом и ОНВ |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л. с.) | 292 |
| Напряжение, B | 24 |
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/3000 |
| Тип | диафрагменное, однодисковое, мод. MFZ 430 |
| Привод | идравлический с пневмоусилителем |
| Вместимость топливных баков, л*** | 210 или 350 или 210+210 или 350+210 |
| Тип | механическая, 9-ти ступенчатая/10-ти ступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Привод | пневматический |
| Размеры: диаметр барабана, мм | 400 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | пневматические, с регулированием давления |
| Размер обода | 10.00-20 или 12.2-20,9 |
| Размер шин | 390/95 R20 или 425/85 R21 |
| Тип*** | расположенная над двигателем, с высокой или низкой крышей (в зависимости от комплектации) |
| Исполнение*** | без спального места или со спальным местом (в зависимости от комплектации) |
| Базовое шасси | КАМАZ-43118 6х6 |
| Длина, мм | 9660 |
| Ширина, мм | 2550 |
| Высота, мм | 3560 |
| Грузоподъёмность максимальная, т/вылет, м | 6100 |
| Длина стрелы, м | 8 |
| Максимальный грузовой момент, т·м | 14,3 |
Кран-манипулятор автомобильный — специальное транспортное средство, предназначенное для погрузочно-разгрузочных работ с грузами различного назначения, а также осуществления их транспортировки. К дополнительным преимуществам, которыми обладает кран-манипулятор, относятся:
- небольшой вес и габариты, установленного на технике кранового механизма;
- небольшая себестоимость проведения крановых работ и транспортировки различных грузов;
- подключение КМУ к основному двигателю автотранспортного средства через коробку отбора мощности;
- возможность применения данной спецтехники для проведения различных видов работ.
Другие Краны-манипуляторы КАМАЗ
