Автотопливозаправщик АТЗ-13-2 (7074)
| Модель | KAMAZ-667.511-300 (Евро-5) |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л. с.) | 292 |
| Полная масса а/м, кг | 22400 |
| - нагрузка на заднюю тележку, кг | 16850 |
| - нагрузка на передний мост, кг | 5550 |
| Модель | KAMAZ-667.511-300 (Евро-5) |
| Тип | дизельный с турбонаддувом и ОНВ |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л. с.) | 292 |
| Базовое шасси | КАМАZ-65115 6х4 |
| Длина, мм | 8345 |
| Ширина, мм | 2550 |
| Высота, мм | 3320 |
| Количество отсеков | 2 |
| Максимальное время опорожнения цистерны, мин: | - |
| при помощи насоса | - |
| самотеком | - |
| Номинальная вместимость цистерны, л | 13000 |
| Сечение цистерны | чемодан |
Технические особенности:
- Топливозаправщик предназначен для транспортировки, временного хранения и самостоятельной заправки техники светлыми нефтепродуктами с плотностью до 0.86 т/м3.
- Цистерны с «чемоданной» формой поперечного сечения обеспечивают низкий центр тяжести.
- За счет оптимальной формы цистерны достигается заниженный уровень центра масс и наибольшая вместимость.
- Цистерны выполняются из конструкционной углеродистой стали, марки 09Г2С. Свойства стали сохраняются в широком температурном диапазоне.
- Внутренние усиленные волнорезы (в верхней части цистерны, с перекрытием не более ⅓ площади сечения, со смещением от сварного шва и смещением отверстия волнореза от оси цистерны) повторяют форму донышка цистерны. Данная технология снижает нагрузку на сварные швы обечаек при скручивании цистерны и увеличивает жесткость емкости, следовательно, увеличивает срок эксплуатации цистерны.
- Крепление цистерны к надрамнику металлическим стяжными лентами, обеспечивает долговечность конструкции при езде по бездорожью.
- Подпружиненные стремянки вместе с резиновым демпфером снижают ударные нагрузки на цистерну и раму.
Другие Автотопливозаправщики КАМАЗ
